Jakarta (ANTARA) – China dan Uni Eropa dilaporkan telah mencapai kesepakatan mengenai harga untuk ekspor kendaraan listrik baterai (BEV).

Dilansir dari Carnewschina pada hari Senin waktu setempat, kedua pihak sepakat untuk memberikan panduan umum bagi eksportir BEV China ke Uni Eropa sebagai pengganti tarif anti-subsidi.

Sebelumnya, Uni Eropa telah mengenakan tarif anti-subsidi pada kendaraan listrik baterai buatan China yang dimulai pada tahun 2024.

Uni Eropa memberlakukan tarif hingga 35,3 persen di atas tarif standar 10 persen, meskipun China menolak kebijakan tersebut.

Pada Januari 2026, Kementerian Perdagangan China, yang mengawasi konsultasi antara China dan Uni Eropa mengenai kasus anti-subsidi Uni Eropa, mengeluarkan pemberitahuan tentang konsensus bersama.

Baca juga: Impian Uni Eropa wajibkan EV pada 2035 terhambat isu “hybrid”

Uni Eropa akan menerbitkan Dokumen Panduan tentang Pengajuan Penawaran Jaminan Harga.

Dalam dokumen ini, Uni Eropa akan menilai setiap penawaran jaminan harga berdasarkan kriteria hukum yang sama, secara objektif dan adil, mengikuti prinsip non-diskriminasi serta sesuai dengan peraturan WTO yang relevan.

Meski belum jelas apakah tarif anti-subsidi hingga 35,3 persen akan dihapus, Kamar Dagang dan Eksportir Mesin dan Produk Elektronik Tiongkok (CCCME) melaporkan bahwa Komisi Eropa telah berjanji untuk melakukan peninjauan objektif terhadap permohonan yang diajukan oleh perusahaan-perusahaan China.

Perusahaan yang memenuhi syarat dapat menggunakan jaminan harga untuk menggantikan bea anti-subsidi.

Menurut CCCME, kesepakatan harga ini akan berfungsi sebagai alternatif tarif.

Uni Eropa akan menetapkan harga impor minimum untuk setiap produsen kendaraan listrik Tiongkok.

Para ahli dari Kamar Dagang Tiongkok menyebut pemberitahuan ini sebagai soft landing untuk kasus tarif anti-subsidi.

Baca juga: Pengemudi EV & PHEV di Inggris akan dikenakan pajak sesuai jarak tempuh

Baca juga: Ini spesifikasi EV2 2026, mobil listrik terkecil dari merek Kia

Baca Juga